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超乎想象的舒适!深度试驾星纪元ES,空悬+CDC惊艳全场

2023-12-28来源:网络阅读: 1735

星途星纪元ES的市场热度持续高涨!

继12月20日正式上市后,星纪元ES再迎新动作。12月23-24日,星纪元ES在上海举办首场面向用户的动态品鉴会。

活动现场,来自全国各地的核心用户深度试驾星纪元ES,感受这款车自在洒脱的风之美学,以及云台底盘带来的百万级驾乘品质等世界级产品力,享受全维度的超舒适体验。

星纪元ES首位上海车主张先生

星途还邀请到星纪元ES上海首位用户来到现场分享自己与星纪元ES的故事,星途也借此机会倾听核心用户们的评价及建议,更好共创超舒适的新纪元。

百万驾乘品质云台底盘 像魔毯一样贴地飞行

本次星纪元ES动态品鉴的重头戏,就是在场地中体验百万级驾乘品质的云台底盘。这套底盘是奇瑞集团底盘技术的集大成者,涵盖运动架构、智控底盘(CIC)、智效动力和多模感知这四大核心技术。

其中,可OTA的智控底盘CIC更是黑科技满满,包括IAS智能空气悬架+CDC电磁减振等高级配置,是30万内唯一全系标配该系统的车型,兼顾速度与稳定性,带来行云流水般的驾乘体验。

为了充分让用户感受云台底盘的魅力,星途在场地内设置麋鹿测试、8字绕桩、波浪路面颠簸、连续减速带等经典科目。在麋鹿测试和8字绕桩这两项最考验底盘综合性能的项目中,星纪元ES的IAS智能空气悬架+CDC电磁减振会持续调整车身姿态,即使车辆弯道速度很快也不会失控,并且方向盘指向精准,给驾驶者充足的操控信心。

在麋鹿测试中,星纪元ES的底盘和刹车系统的表现让人惊艳。麋鹿测试是汽车安全性能的重要一环,模拟车辆在高速行驶中突然遇到障碍物时的紧急避让情况,可以全方位检验车辆的操控性能、制动系统以及悬挂系统的表现,从而评估车辆在紧急情况下的安全性。星纪元ES采用前虚拟主销双叉臂+后五连杆独立悬架组合,显著提升车辆操控极限,麋鹿测试成绩达83.1km/h。这一数据在同类车型中相当出色,展现出优秀的操控性能。

刹车系统的性能在实际驾驶中的表现同样关键,星纪元ES的100km/h-0km/h的刹车距离仅仅只要33米左右。在现场的50km/h-0km/h的项目中,星纪元ES出色的底盘和刹车系统持续调整车身姿态,在紧急刹车的情况下车身“点头”情况并不明显,车内驾驶者也并不出现因急减速导致的眩晕,整体行驶状态比较稳健。

星纪元ES云台底盘的另一亮点,是平稳舒适性,这点在波浪路面颠簸、连续减速带两大项目中展现的淋漓尽致。以30km/h的相对高速通过连续减速带时,星纪元ES车内的振动并不大,驾乘人员身体保持平稳放松,而且几乎感受不到噪音,车辆以稳健的姿态通过,这正能体现出CDC电磁减震和空气悬架的非凡功力。

通过减速带时,传感器会提前感知当前路况,主动调节避震筒内液压油的流速,让悬挂变得更软,毫秒级调整悬架软硬,主动适应减速带的颠簸,像是魔毯飘过云端一样轻盈流畅。

赢得用户高度评价 星纪元ES超舒适表现深入人心

动态品鉴星纪元ES之后,现场的准用户给出高度评价。本就是揽月车主的王先生更是直言,“这一次试驾我的感觉就是星纪元ES舒适感和减震感较好,相比于ES8和ES6的话车辆性能都让我非常满意,而且后排还有超大空间,加速时的平缓性也比较好。总之,不管是静态的乘坐感受,还是驾驶的动态体验,都很完美。只能说星途不愧是技术控,把舒适感和操控性能平衡得恰到好处,我都有点迫不及待想提车了!”

深度试驾后的朋友们达成了一个普遍共识——只有自己开一圈,才能深刻体会到星纪元ES所倡导的“超舒适”理念。宝妈王女士试驾后表示:“能看出星纪元ES花了很多心思在细节上,车里检测驾驶员生命体征状态的摄像头,居然还贴心的增加了私密堵盖设计,自己的隐私得到了尊重。还有空调的地暖模式,后排座椅后排能调节,大屏上的灵动岛,这些细节设计让人特别温暖,有种被暖男照顾的感觉。”

这种细节上的设置,在星纪元ES车上随处可见。它们有一个共同的理念,即以超舒适作为出发点,全力满足用户对舒适的需求。从视觉,到触觉,再到感觉,都能感受到身体和心灵上的放松。这正是星纪元希望传达给用户的人生态度——在紧致时代,享受松弛人生。随着产品力的释放,以及消费者对超舒适理念认知的加深,星纪元ES的销量定将持续上涨,为更多用户带来世界级超舒适的松弛生活。

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