"未来的三到五年内,60-70%的品牌将有关停并面临关停并转,而且会在不久的将来好多车企会停售传统燃油车,现在是致力于数智低碳出行的新时代",这是长安汽车董事长在全球伙伴大会上说的。
实现碳减排,达到全球共识
就当代用户需求与设计潮流的变化趋势来看,朱华荣董事长预测的特别有道理,总体来说,传统燃油车现在近垂暮之年,各个车企只有积极拥抱新能源,才有可能在激烈的市场竞争中继续走下去,众所周知,长安汽车是新能源车企,这个品牌的燃油车生产线已经改变,长安已经下定决心要深耕新能源。
各地加速新能源车推广
2023年是长安汽车收获颇丰的一年,它的自主品牌销量209.8万辆,同比增长11.9%:而新能源销量则是48.1万辆,更死增长了69.2%;海外销量35.8万辆,再创历史新高:收入2424.5亿元,同比增长12.8%,这也推动了产业链协同发展,还带动了100余万人就业,而且各方面也做到了行业领先,这也说明了消费者对于长安汽车产品实力和服务水平的高度认可。
随后,长安汽车总裁朱华荣也公布了公司2024年的目标,2024全年销量目标要达到280万辆,在2025年集团销量350-400万辆,甚至到2030年,长安汽车的总体销量要达到500万辆。
国内国际“双市场”格局逐渐稳固
目前国内汽车市场逐渐进入快速升级的白金时代,行业竞争激烈,如果想要达成更高的销量目标,那价格上肯定要做出更多让步,但是为了经销商、供应商伙伴的利益,长安汽车大概率不会出现大降价,所以定这个销量目标还是较合理的。
关于新产品,咱们就先聊到这,下面聊聊新技术,为实现战略目标,长安汽车将实施“215”伙伴行动,坚持“两大提升”,升级“一大关系”,实现“五大新跃迁”。
朱华荣判断:“2030年国内预计生产汽车3700万辆,其中,中国市场销售3000万辆,出口海外700万辆;新能源渗透率持续提升,未来5年平均增速13%。”当下中国品牌迎来历史性机遇,中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力,打造全球化品牌正逢其时。
2024长安汽车全球合作伙伴大会除了总结2023年的成绩、公布2024年的规划和销量目标外,最核心的一点还是向消费者传达着“创领未来”的可期,在这个充满机遇与挑战的时代,我们要相信长安汽车的战略布局,在全体合作伙伴们的共同努力下,长安汽车的未来势必会一帆风顺,龙腾四海。